Validation équipements VHC 2009

Equipements Sécurité VHC

Après validation du Bureau de la FFSA du 25 juin 2009, voici ce qu'il a été décidé pour les équipements de sécurité en Véhicules Historiques de Compétition

Il est proposé avec l'accord des Commissions concernées de publier un tableau spécifiant de manière détaillée et synthétique les obligations règlementaires relatives à chaque discipline.

En dehors de toute exigence complémentaires définie par le règlement particulier de l'épreuve ou de la série concernée les dispositions suivantes s'appliquent :

Pour 2009

Rallyes

Casque : Règlementation FFSA 2008

Combinaison : obligatoire norme FIA 1986 ou FIA 8856-2000

Sous-vêtements : ignifugés recommandés

Gants : Ininflammables obligatoires sauf pour le co-pilote

Cagoule : Ignifugée recommandée

Harnais : FIA 8854/98 (4 points) ou FIA 8853/98 (6 points) en cours de validité

Siège : FIA en cours de validité obligatoire si pas d'origine ou de période

Hans : autorisé avec casque correspondant et siège FIA valide

Montagne

Casque : Règlementation FFSA 2008

Combinaison : obligatoire norme FIA 1986 ou FIA 8856-2000

Sous-vêtements ignifugés : recommandés

Gants : ininflammables obligatoires

Cagoule : ignifugée recommandée

Harnais : FIA 8854/98 (4 points) ou FIA 8853/98 (6 points) en cours de validité

Siège : FIA en cours de validité obligatoire si pas d'origine ou de période

Hans : autorisé avec casque correspondant et siège FIA valide

Circuit

Casque : Règlementation FFSA 2008

Combinaison : obligatoire norme FIA 1986 ou FIA 8856-2000

Sous-vêtements ignifugés : recommandés

Gants : ininflammables obligatoires

Cagoule : ignifugée recommandée

Harnais : FIA 8854/98 (4 points) ou FIA 8853/98 (6 points) en cours de validité

Siège : FIA en cours de validité obligatoire si pas d'origine ou de période

Hans : autorisé avec casque correspondant et siège FIA valide

Merci à la Direction de la Règlementation FFSA pour ces précieuses informations .

L'équipe FORCE.

Musée PORSCHE

FORCEMOTORSPORT

vous invite à une petite visite virtuelle

du musée PORSCHE

N'oubliez pas le guide en sortant lol......

QUAND FORCE CROISE AU 24H DU MANS ......

(QQ minutes sur la Piste avant le départ des 24h du Mans!!! )

FORCEMOTORSPORT invité privilégié au 24 heures du Mans.....part à la recherche de son "équipe de Demain" ....

Lucas di MONTEZEMOLO ,
Industriel italien, président de Ferrari, de Fiat et de la Confindustria,

et

Patrick DEMPSEY Acteur

David RICHARD

Big boss de PRODRIVE et de la marque ASTON MARTIN Compétition

Jacky ICKX
"Monsieur Le Mans'"
6 fois vainqueur des 24h du Mans

Tom KRISTENSEN
8 Fois Vainqueur des 24h du Mans ! avec AUDI ( 7 sur Audi)

Pedro LAMY -
ex Pilote F1 - 10 participations au 24h du Mans - Pilote de la Peugeot 908 (2009 )

Vanina ICKX 3 participation au 24h du Mans Elodie GOSSUIN Miss France et Miss Europe 2001

MERCI (thank you )

Les 24h du MANS et FORCE : journée de vendredi

BIENVENUE AU

Pour la première fois, Force était présent sur l'épreuve mytique des 24 Heures du Mans en tant qu'invité privé !

Arrivé sur le circuit l'après midi, visite des stands ouverts au public jusqu'a 20h00 et premier bain de foule.



























Les essais qualificatifs se déroulés la veille,
la grille de départ est figée
Pôle position réalisée par Stéphane SARAZIN sur la Peugeot N°8

Chaque équipe se concentre sur la course et ses préparatifs.
On peaufine les réglages pour la course, on ajuste les carrosseries, on sticke les sponsorts

Chez Audi les capots avant sont exposés aux yeux de tous avec les éléments dont l'homologation par l'ACO est contestée par Peugeot.



Eléments de carrosserie comment le prétend Audi ou éléments aérodynamiques comme l'affirme Peugeot ?





Avec une invitation permettant l'accès au paddock, pourquoi s'en priver!


















Bienvenue.....

dans les Paddocks, accès très fermé et privilégié réservé aux Teams, staff tech. et Pilotes, c'est un peu l'anti- chambre de la course , ce qu'on ne vous montrera jamais, c'est la que le plus gros travail a lieu c'est une petite vie en communauté durant une semaine qui s'agite, travaille autour des ces belles et russilantes mécaniques.....

Respect pour ces professionnels de la compétition ! du plus petit mécanos qui nettoie les roues durant 4 jours et qui ne verra jamais un instant la course à l'ingénieur , les yeux fixés sur son ordinateur avec pour seul compagnon son sandwich et sa bouteille d'eau , non ce n'est pas un métier ingrat, mais il faut beaucoup beaucoup de travail, de patience, de passion, de force de caratère et d'amour pour qu'une alchimie se crée : celui du résultat, de la victoire !!! Respect Messieurs Dames ;

Un petit tour pour prendre la température !!!!

Comme vous pouvez le constater tout est parfaitement ordonné, la méthodologie, la rigueur, et l'organisation chez les Teams

Les pièces de rechanges sont prêtes, en 24 Heures de course tout peut arriver

Tout le monde est pied d'oeuvre pour être prêt demain, départ à 15h00 précise

20h00.....Retour dans la voie des stands où la foule de spectateurs a disparu ce qui permet de mieux sentir l'atmosphère qui se dégage avec une tension de plus en plus présente





so british !



La marque de fabrique

l'humour de nos voisins outremanches !!!











Même chez Audi les mécaniciens sont au travail, et avec le sourire svp!

Quelques vidéos pour finir cette belle journée avant la grande course !
"relais et changement de roues dans les stands !"

On s'entraîne, on répète avant le jour J , demain 15 h pour les 1ers ravitaillements qui vont s'enchainer durant 24h non stop !!


L'équipe FORCE