Direction le Sud !!!!! Le Castellet pour la der..2008!

Week end du 23 novembre ... FORCE était présent à la fois sur le circuit :

-d'Estoril pour la dernière du Challenge FFSA VdV Endurance, Proto /GT/et Historique

- Le Castellet pour la dernière journée de roulage de l'année 2008 !

Si le soleil illuminait le magnifique circuit d'Estoril, avec ses 19 degrés, tout au long du week end, le Circuit du CASTELLET, lui, découvrait ses premiers froids et gelées de Novembre, le tout accompagné d'un vent glaciale qu'on appelle plus précisement le Mistral (d'ou le nom de cette mythique ligne droite )

La journée fut placée sous le signe du Zéro degrés Celsus, il fallait pour l'occasion être bien équipé en plus de sa combinaison, d'un bonnet et de gants bien chauds !

Qui a dit qu'il ferait chaud ce week-end dans le sud !!!!

La bonne humeur et les sourires etaient au rendez vous pour tous ces pilotes et ces habitués mais passionnés ...avant tout ! Plus de 100 belles et magnifiques autos (Mac Laren GT F1, F 40, F430, Porsche GT3, GT4, Maserati MC12 etc ) avaient pris place sur le tarmak du circuit du Castellet .

A elles seules, l'histoire de la compétition était réuni sur ce circuit, un rendez vous qu'il ne fallait surtout pas manquer !


F1 historique
(à gauche)




La journée fut rythmée par des sessions de GT et Protos, quelques belles historiques étaient présentes et avaient réussit à "se glisser " parmis les GTs.

Bruno, Enzo, Ugo, Jul et Laurent , nos 4 pilotes s'étaient donnés rendez-vous ce jour pour l'occasion et le plaisir de rouler.
Briefing et débriefing à l'ordre du jour : rendez vous 9h salle de presse 1er étage, avant la 1ere session de 10h ! Le GT donne le départ, pour une journée non stop jusqu' à 17h.
GT3 et encore GT3, F 40, BB 512 LM, mais aussi la petite dernière une magnifique FORD Galaxy (qui fera ses premiers tours de roue pour l'occasion et le plaisir du pilote et propriétaire de l'auto qui n'avait d'yeux que pour elle), sans oublier le Proto : la NORMA M 20 au couleur du ciel de Provence attendaient nos pilotes pour ces sessions parce que le "No Limit" n'existe pas chez Force !

Masérati
MC12



On roule et roule, on améliore ses temps, on profite pour perfectionner sa technique de pilotage et l'on oublie vite le froid mais les pneus ont du mal à monter en température, on prend les courbes, la chaleur remonte au fil de la journée et les chronos tombent, on améliore ses temps, on essais puis on teste d'autres trajectoires ; les sorties vont bon train, sans accrochage, des freinages de dernières minutes ... des "têtes-à-queue"... etc

Puis on rigole, on se taquine on se double, on s'échange les autos et on s'aperçoit très vite que le Proto est physique ! les repères sont différents, les courbes prisent autrement....la journée passe ainsi ...et on oublie vite le froid qui ne nous quittera pas un instant durant cette très belle journée ensoleillée !
Pour FORCE et nos pilotes ce fut une très belle journée de roulage de plaisir, convivialité et professionnalisme . Que du bonheur!

Fin des sessions .....2008 !!!
A l'année Prochaine............
Mercisssss à Tous nos pilotes..
Merci pour votre fidélité...

L'équipe FORCE
Patrick et Patricia

Après Daytona, Lionel s'envole pour Estoril vers une 6 heures !

Pas de répit pour notre Pilote Lionel qui après une semaine passé aux USA, avec des souvenirs plein la tête, s'est envolé direction ....

Le Circuit d'Estoril au Portugal pour la derniere du challenge vdv FFSA "les 6 heures VHC /GT/Proto " , pour représenter les couleurs de son Partenaire

FORCE était présent pour le challenge VHC !et avait engagé une Porsche 911 2l ,

25 autos étaient présent sur ce circuit de 4.182kms aux courbes magistrales !

Beaucoup de Porsche 911 2L, 2.7L, mais aussi Austin-Healey, Alfa 2000 Bertina, Elva MK8, Chevron B 26, sans oublier la petite Lotus Seven !

La journée de Vendredi fut réservé aux Essais....

Au volant de la Porsche 911 2L (rouge et noire)engagé par FORCE à la demande de Philippe qui constituera son équipage : Lionel Deslandes et Bernard Tironneau pour cette der de der....

Samedi midi, il est un peu plus de 13h (heure local) .Départ Lançé pour ces 25 autos Historiques de Compétition, C'est Lionel qui prendra le départ ....

Le beau temps et la douceur etait au rendez vous ! sans oublier l'accueil incontestable des portugais présents pour ce dernier meeting d e l'année 2008 !

Se sont enchainés Essais libres , Essais qualificatifs pour la dernière avec un 2.15 !puis une bagarre sans fin avec la Porsche Gulf ;le plaisir etait là...tant sur le bitume que...

..... dans les Paddocks ou régnait une ambiance pour cette der de der!!! dans le box de FORCEMOTORSPORT samedi soir,se déroulait un anniversaire de "taille" pleines de surprises et rebondissements émotionnels ..

Parce que tu LE vaux bien!

Ca c'est FORCE .!.. il fallait être là pour le vivre!

Quand à notre Porsche qui a vu un grand nombre de circuits Europeens, elle retrouvera ses ateliers à Signes ! pour un nouveau relooking technique durant cette inter saison !

Nous tenons à remercier notre partenaire et plus fidèle client depuis plus de 5 ans !pour nous avoir fait confiance !

Merci à tous nos pilotes VHC !...à tous nos Pilotes Protos.... à tous nos Pilotes GT MERCI

Toutes les photos et nouveautés 2009 prochainement sur notre site http://www.forcemotorsport.fr/

L'équipe FORCEMOTORSPORT

Patrick et Patricia

Les Pilotes s'éclatent à Daytona (USA) et gagnent dans leur catégorie!

Il y a 2 semaines jour pour jour , les 6 et 8 novembre a eu lieu l' "Historic SportsCar Racing" sur le Circuit de Daytona , au USA2 le speedway au 5.728 kms , Les pilotes vdv avaient engagés une TR4 : Triumph des années 62 ! (photo ci joint )

Pas moins de 9 groupes pour déterminer les différentes et nombreuses autos historiques engagées pour cette belle course très prisés par nos confrères et pilotes d'Outre Atlantique , ! parmi eux , 3 Pilotes VdV pour representer notre drapeau nationale tricolore , et ils l'on fait !Pari gagné pour Patrick Gartner, Bob (pilote ex-FORCE) et Lionel (pilote FORCE ) (Pilié et soutien de l'équipe française) qui l'ont emporté dans leur catégorie !


Félicitations à tous ! un succès bien mérité et une bonne ambiance au sein du Paddock " On s'est éclaté " (les photos parlent d'elles mêmes! )

A voir , à admirer ,Ces Porsches 356,911 , 914-6, Jaguar Type E, Lotus 23 B, Mustang ,mais aussi Shelbi GT 350! Lola T 70 ; toutes ces autos sont en ligne : http://www.hsrrace.com/

Tous , se sont donnés rendez vous l'année Prochaine mais en attendant retour sur le territoire Français pour un autre départ ... celui des 6 heures d'estoril ....

L'équipe FORCE

Circuit du Castellet....

Les week ends passent mais ne se ressemblent pas ! De retour de Barcelone, nous nous donnons rendez vous sur le Circuit du H.T.T.T , les 1er et 2 novembre !!!

Plusieurs plateaux étaient réunis sur ce grand meeting du Grand Prix historique de Provence organisé chaque année par GPAO :le GT 90'S revival series , Le Trophée Lurani , Le CHE, U2TC. le Cathéram Endurance , le GTSCC, le Yankee Séries!


Un parterre de très belles autos historiques et GT habillait le circuit du Castellet ! l'ambiance était par exception , dans les paddocks ... c'est un retour de 10 ans en arrière! remake des "2 tours d'horloge " réceptifs, tentes, autos, mobilhomes, mais aussi caisses à outils jonchaient ici et là, et quelques stands pour agrémenter le tout....Et l' On pouvait découvrir de très "belles caisses" diront certains !on répare, on bichone, on admire ! c'est désormais une histoire en famille ! il y avait du monde, beaucoup de monde autour de ces belles autos !

(d'autres belles et nombreuses photos sur le lien) :
http://forcemotorsport83.home.services.spaces.live.com/


Le Vendredi etait réservée aux essais et briefings obligatoires pour toutes les catégories confondues.

Cette journée se déroulera sans fausse note majeur ! Pour certains le tracé n'est que revu et corrigé alors que d'autres le découvriront.

Samedi , matinée bien orageuse et incertaine , la journée démarrera à 8h45 par le CHE pour une course non stop durant 3 heures et sans incident pour ces 20 gentlemens drivers à bord de leurs Lola , Grac, Elva , Chevron ou bien encore Morgan prêt à relever le défi de leurs prédécesseurs ! Le meilleur temps sera de 2.37.53 pour une Lola de HADFIELD S. rivalisant à quelques secondes d'écart avec une autre Lola ...La Porsche de Gérard Larousse se qualifiera en 3 position avec un temps de 2.53.6

Par la suite s'enchaîneront les courses de U2TC, puis GTSCC et Trophée Lurani , suivie des essais en Revivals Séries...90's

..Alors que nos deux pilotes prennent leurs marques à bord de cette nouvelle auto une VENTURI 500LM fraichement sortit des ateliers! certains persistent à croire qu'il serait bon de changer les règlages pour une meilleur optimisation des autos sur ce circuit très piègeux !Nos 2 pilotes, Bruno et E. qualifieront l'auto à la volée en 2.26.10 et partiront en 10e et 12e position(sur la 2eme manche prévue)


Dimanche est un autre jour...

Autres réglages, autres façon d'aborder la grande ligne droite du Mistral , les discussions vont bon train et les angoisses se lisent sur les visages! les yeux rivés sur un ciel bien capricieux ! Le Mistral se lève ..... Départ lancé pour ces GT d'exception aux 550 et 650 cv c'est partit pour deux manches de 50 minutes !

Nos pilotes finiront respectivement à la 12e place !

L'équipe FORCE

(ci dessous une vidéo en live )

Rendez à Estoril le week end 23 novembre pour le Challenge VdV endurance VHC , ET

Rendez vous au Circuit de Castellet le week end 23 novembre !pour une journée de roulage