Série FFSA - Lédenon
envoyé par forcemotorsport
ForceMotorsport se ravie d'avoir participé et soutenu cette 2ème édition du Provence Vintage. Tout comme l'an dernier, l'ambiance était au rendez-vous. Les 80 véhicules nous ont ramenés quelques années en arrière avec nostalgie : cette nostalgie de la mécanique pure.
Pour tous renseignements techniques, sur la restauration et la préparation de véhicules historiques, notre équipe se fera un plaisir de vous répondre et de vous proposer ses services.
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L'équipe Force.
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Berlinette, Coupé Bertone,Porsche ... pour le plaisir des yeux !parce que la passion n'a pas d'âge !
Après décision et commission :
- Si le projet est accepté le véhicule devra être examiné par un vérificateur qui sera soit commissaire technique qualifié historique, soit un membre du groupe historique d'homologation.
- Si la voiture est conforme en tout point, le vérificateur, une fois la vignette code barres FIA collée sur la voiture, retourne à la FFSA son rapport en conformité avec le règlement FIA pour la délivrance avec le N° de vignette ainsi que le projet de P.T.H. (avec la fiche d’homologation pour les voitures concernées).
Le client obtiendra avec son Passeport technique.
Lorsque le Club Zenith organise les F-Days, le Circuit Paul Ricard, vu du ciel, ressemble à un somptueux tapis rouge ! Dimanche 31 Août, ces 90 magnifiques italiennes sont venues de Suisse pour un rassemblement à la hauteur du prestige de la marque. L'on pouvait apercevoir quelques Maserati cherchant à se fondre dans la masse... mais sans aucun doute : la couleur de cette journée d'essais était au rouge.
"Diabolique ! Elle est diabolique ton auto, Cédric !", répète Christophe, gérant de Sports Promotion, après avoir effectué quelques tours au volant de la F430 Challenge habillée d'un imposant aileron arrière noir et d'une lame avant. Mais ne faisons pas de jalouses !
Deux autres Ferrari F430 Challenge aux yeux mystifiants ne sont pas prêtes à tirer leur révérance. Entre les mains de Peter Mann, le président du Club Ferrari France, la F430 ne peut refuser les baptêmes de piste démandés par les nombreux "Ferrari Lovers". Et Bruno, "celui qui ne se laisse pas doubler" comme dirait Cédric, réalise des essais en terme d'optimisation du réglage de ses suspensions. Mais nos trois pilotes sont avant tout ici pour s'amuser !
Aussi inhabituel que ce ne soit, une course de 20 petites minutes est organisée l'après midi sur les coups de 15h30. Et même si tous les pilotes ne se prennent pas au jeu, nos trois Gentlemen Drivers vont se tirer la bourre du début à la fin. Et des dépassements, il y en aura ! De retour aux stands, chacun titille l'autre, les autos sont fumantes et on peut lire sur les visages (ou sur les t-shirts détrempés !) que cette chaude journée d'Août a ravi tous les participants.